フィラデルフィアの街路の構成と空間の多様性 アメリカ東部都市のロウハウスにおける都市景観形成の研究

摘要

フィラデルフィアの街区，街路の多様性と街路の空間的特性について，1)街区内街路構成が全ての街区で異なり，かつ街路に階層性と空間的分節が見られること，2)街路の規模とW/Hが階層によって異なり，かつ地区による差異が小さいこと，それらが交通形態と対応関係にあること，3)形態要素とその素材が街路種別によらず地区ごとに特徴をもつことが分かった。そして，4)街路種別ごとに規模とW/Hの差異があり，逆に形態要素とその素材には地区ごとに差異があることによって，街路空間が二次元的に多様であることが明らかになった。また，街路をロウハウスの外壁面と街路面の三面から構成される中間領域と捉えた場合の街路空間の特徴については，5) ロウハウスの形態要素によって外壁面と街路面とが相互貫入しており，具体的な街路空間は街路種別ごとに，L字型空間，L字型+U字型空間，U字型空間として類型化されることが分かった。%Philadelphia is one of the oldest planned cities in the U.S., Today, however, it has various and very comfortable streets made through subdivision of the planned large blocks. By analyses of scale and sectional proportion of the streets and distinctive features and their materials of the row houses that form those streets, its spatial structure and diversity are described as follows: 1) Inner-block street patterns of all blocks are different from each other and those streets are spatially articulated and have some kind of hierarchy. 2) Scale and sectional proportion of the streets follow the hierarchy and do not differ by districts. 3) Distinctive features and their materials of the row houses vary by districts but are similar by street types. 4) The differences of scale and sectional proportion by their street types and those of distinctive features and their materials by districts give two-dimensional diversity. 5) The street space has three types, L-shaped, L+U-shaped, and U-shaped.