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【24h】

韓国の大都市におけるパス交通の準公営事業政策に関する研究

机译:韩国大城市准公共交通准公共企业政策研究

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摘要

公益事業の民営化がグローバルなトレンドとされる中で,それに逆rn行するかのような韓国の大都市圏におけるバス事業の民営から準公営rn化の試みを丁寧に考察している点で興味のある報告である。それは韓rn国における民営バス事業がこれまで前近代的で,急速なモータリゼーrnションの中で都市交通サービスの面でも,財政面でも,労働条件の面rnでも改善が必要であったことから必然的な合理化の過程と見ることがrnできる。その具体的な手法は言式行錯誤を含めて多様であり,まだ改善rnの途上にあるようである。その中で交通カードシステムのデータによrnる交通管理は注目される。今後,その効果の評価,完全な公営化とのrn比較,同じ公共交通でも公社経営となっている地下鉄との比較,そしrnて,先進各国における過剰なクルマ依存からの脱却の流れの中で位置rnづけられているバスサービス改善との比較などが必要と思われる。
机译:虽然公用事业的私有化被认为是全球趋势,但从韩国大都市地区的巴士业务私有化中已仔细考虑了这一点,这似乎与之相反这是一个有趣的报告。这是不可避免的,因为在快速机动化的情况下,韩国的私人巴士业务是前现代的,需要在城市交通服务,财务方面和工作条件方面进行改进。可以将其视为合理化过程。具体方法多种多样,包括言语和错误,而且似乎仍在改进中。其中,基于交通卡系统数据的交通管理特别受关注。将来,将评估其效果,与完全私有化进行比较,与甚至由同一公共交通运营的公共公司运营的地铁进行比较,以及在发达国家摆脱过度依赖汽车的情况下的效果似乎有必要与定位的公交服务改进进行比较。

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