Linienführung von Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnstrecken - Neubau oder Bündelung?

摘要

Die Linienführung von Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnstrecken hängt entscheidend davon ab, ob sie neu- oder ausgebaut und welche Zugarten eingesetzt werden. Während in Japan die Shinkansen-Strecke Tokio-Osaka und in Frankreich die TGV-Strecken aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens allein für Personenzüge ausgelegt sind, wurden die ersten Hochgeschwindigkeitsstrecken in der BR Deutschland und in Spanien für den Mischbetrieb von Personen- und Güterzügen konzipiert. Die Eisenbahnen in Großbritannien, Italien und Schweden bevorzugten dagegen aus wirtschaftlichen Gründen den Ausbau bestehender Eisenbahnstrecken.%The design and building of high-speed railway lines in different countries is going inconsistently. Among newly constructed lines for passenger trains resp. for mixed use of passenger and freight trains more and more lines are upgraded for speeds of about 200 km/h. The decisive design parameters of high-speed railway lines in each country therefore partly differ significantly. In the design and decision process of high-speed railway lines economic, political and ecological aspects play a big role apart from transportation, operation and technology. On the background of the development and decision about the highspeed line Brussels-Rotterdam-Amsterdam the main actual issues concerning alignment, station location, design speed and environmental impacts are discussed.