Während sich der Straßengütertransport in den alten 15 EU-Staaten und den am 1.5.2004 beigetretenen 10 Ländern im innerstaatlichen Verkehr zwischen 2004 und 2005 um 3% erhöhte, hat sich die GRENZÜBERSCHREITENDE BEFÖRDERUNG mit einem Rückgang von nur 0,5% „nicht signifikant verändert".
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