机译:正面碰撞下车辆防撞性的两阶段多目标优化
a State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacture for Vehicle Body, Hunan University, Changsha, Hunan, People's Republic of China b School of Aerospace, Mechanical and Mechatronic Engineering, The University of Sydney, Sydney, Australia;
finite element; multi-body dynamics; crashworthiness; occupant restraint; frontal impact; multi-objective;
机译:正面碰撞下车辆防撞性的两阶段多目标优化
机译:新车前端结构对全刚性碰撞中车对刚固定式障碍物的制动性能改进
机译:评估汽车座椅的防撞性,以应对前后碰撞
机译:基于两种正面碰撞的车辆防撞性优化研究
机译:儿科轮椅运输安全:过境手动轮椅设计指南和6岁儿童在正面机动车撞击中的受伤风险。
机译:具有良好防护等级的车辆前轮之间正面碰撞的碰撞和伤害模式
机译:碰撞箱的各种新概念的数值和实验方法,以确定跨越式撞击中车辆的可靠性和崩溃性
机译:未修改车辆耐撞性II-正面汽车碰撞试验的基础研究。