机译:研究驾驶员分心和交通密度对自然驾驶环境中撞车和近撞事件概率的影响
Department of Electrical and Computer Engineering, Transportation Active Safety Institute, Indiana University–Purdue University Indianapolis, Indianapolis, IN, USA|c|;
Cumulative driver off-road glance duration; driver distraction; human factors; naturalistic driving environment; traffic density;
机译:使用具有案例交叉研究设计的自然主义的驾驶数据分散驾驶和崩溃或近碰撞的风险或近碰撞的风险
机译:一种极端渐变促进方法,用于识别有助于崩溃/近碰撞事件的因素:自然驾驶研究
机译:使用自然驾驶数据来探索与交通安全相关的事件与驾驶员层面的碰撞风险之间的关联
机译:使用100-CAR自然数据集的碰撞和近碰撞事件中的驾驶员行为分类
机译:使用自然时间序列数据分析驾驶时发生的交通事故的崩溃风险和可能性
机译:使用自然驾驶数据和案例交叉研究设计的老年驾驶员分心驾驶和发生碰撞或接近碰撞的风险
机译:驾驶员注意力不集中对近乎碰撞/碰撞风险的影响:使用100车自然驾驶研究数据进行分析。
机译:年轻司机报告最高级别的电话参与崩溃或近乎崩溃的事件。交通安全事实,研究笔记。