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机译:结合驾驶员满意度和电网约束的插电式混合动力汽车的智能充电率优化
Burns & McDonnell, Brea, CA, USA;
Department of Electrical and Biomedical Engineering, University of Nevada, Reno, NV, USA;
Department of Electrical and Computer Engineering, Missouri University of Science and Technology, Rolla, MO, USA;
Optimization; Smart grids; Batteries; Plug-in hybrid electric vehicles; Customer satisfaction;
机译:基于PHEV的可管理充电和使用蒙特卡洛模拟的车对网策略的智能电网风险管理
机译:配电网约束下的随机PHEV充电
机译:智能电网中PHEV的聚合和充电控制:网络物理角度
机译:基于智能电网中多目标优化的停车场PHEV智能充电策略
机译:观察到的旅行和充电行为,模拟的工作场所充电基础设施以及车辆设计对PHEV实用因素(UF),总电量消耗(CD)行驶和一天中的时间(TOD)电网需求的影响:基于消费者使用插头的方案混合动力汽车(PHEV)的转换。
机译:基于一组预测模型和网格约束的无人驾驶汽车精确GPS-IMU / DR数据融合方法
机译:1在分布网格约束下的随机pHEV充电