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船種別運航船腹量: 2013年版『船の便覧』(2012年7月現在)から作成

机译:船舶吨位(按船舶类型):从2013年版《船舶手册》创建(截至2012年7月)

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摘要

鋼材船オペ(上位30社)の船腹量は前年同月比1.5%増。2ケタ以上船腹を増やしたのは5社。三星海運が499GT1,800DW 1隻を新造用船。アマコゥ海運が199GT700DW 1隻を新造用船。太陽汽船が499GT1,800DW 1隻を新造用船。毛塚運輸が229GT800DW 1隻を新造用船。明和海運が499GT1,600丽1隻と199GT700DW 1隻を新規用船した。セメント船オペ(上位20社)の船腹量は前年同月比0.7%増。2ケタ以上船腹を増やしたオペはいない。新造船もなし。民主党政権下の公共工事削減が響いている。
机译:钢铁船业务(前30名公司)的吨位同比增长1.5%。五家公司的运输能力提高了两位数以上。三星Kaiun最近租用了一部499GT1,800DW。 Amako Kaiun新租了一部199GT700DW。 Taiyo Kisen使用一台499GT1,800DW进行新建筑。 Motsuka Transport Co.,Ltd.制造一艘229GT800DW作为新船。 Meiwa Kaiun最近租用了1 499 GT 1,600和1 199 GT 700 DW。水泥船业务(前20家公司)的运力比去年同月增长了0.7%。没有任何操作会使船的肚子增加超过两位数。没有新船。民主党政府减少公共工程的呼声很高。

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    《内航海運(月刊)》 |2013年第943期|63-64|共2页
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