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車車間・路車間通信におけるアクセス先基地局の選択及び無線通信チャネル制御による帯域利用効率化手法

机译:车辆间和路对车通信中选择接入目标基站的带宽效率提高方法和无线通信信道控制

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摘要

In recent years, a lot of researchers have directed their attention to road-to-vehicle and inter-vehicle communication in order to realize safe and automatic driving systems. If an infrastructure for this communication is built, it will be possible to use streaming services on the Internet from a vehicle. In this paper, we propose a method for the selection of base station and control of radio channel to improve efficient use of wireless bandwidth. Through preliminary simulation evaluations, we confirm that our proposed method maintains higher total bandwidth usage of all vehicles than the basic method by which a vehicle always accesses the nearest base station.%近年,路車間通信や車車間通信を用いて安全運転支援や自動運転などを実現するシステムが注目され,盛んに研究開発が行われている.今後,これらのインフラストラクチャが整えば,映像や音声のストリーミングサービスなどエンタテインメント用途にも利用されると考えられる.本稿では,安定したストリーミングサービスを利用するために,帯域利用効率を向上させるためのアクセス先基地局の選択及び無線通信チャネル制御手法を提案する.シミュレーション実験による評価により,各車両が最も近い基地局を優先的に利用する手法よりも,全車両の同時利用帯域を向上できることを確認した.
机译:近年来,为了实现安全,自动的驾驶系统,许多研究者将注意力集中在了道路与车辆之间的通信上,如果建立了这种通信的基础设施,就有可能使用流媒体服务通过车辆在互联网上的传输。本文提出了一种基站选择和无线信道控制方法,以提高无线带宽的有效利用。通过初步的仿真评估,我们证实了该方法可以保持较高的总带宽使用率近年来,利用道路车辆通信和车辆车辆通信实现安全驾驶支持和自动驾驶的系统引起了人们的关注,并且积极进行研发。正在执行。将来,如果准备好了这些基础结构,它将用于娱乐活动,例如视频和音频流服务。在本文中,我们提出了一种访问目的地基站选择和无线通信信道控制的方法,以提高带宽利用效率,从而使用稳定的流服务。通过仿真实验,证实了与其中每辆车优先使用最近的基站的方法相比,可以提高所有车的同时带宽。

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