鉄道用無線LANシステムのためのMIMO-OFDMに関する検討

摘要

In this paper, a railroad wireless LAN system for the digital signage in a train is proposed. The conventional wireless LAN system such as IEEE 802.1 In cannot be used because the required propagation distance is too long. In order to improve the data transmission capacity and diversity gain, the proposed system is based on a MIMO (Multiple-Input Multiple-Output) - OFDM (Orthogonal Frequency Division Multiplexing) system with V-LSTBC (Vertical-Layered Space-Time Block Coding) transmission system. In addition, the property of the proposed system is set according to the propagation environment between the platform of a station and a train. From the simulation results, the proposed system can improve the throughput performance compared with IEEE 802.1 In.%本稿では鉄道車内デジタルサイネージ用地上一車上間無線LANシステムについて検討する．駅ホームにおける地上一車上間無線LANシステムでは，要求される伝搬距離が長いために旺EE802．11nなどの無線LANシステムを用いた場合に高速伝送が困難となる．そこで，本稿では駅ホームと車両間の伝搬環境を定義し，その環境を考慮したV-LSTBC（Vertical-Layered Space-Time Block Coding）伝送方式を基にする手法について検討する.V-LSTBC 方式は，空間多重化により多重化利得が得られるLST（Layered Space-Time）伝送方式と，時空間符号化によりダイバーシチ利得が得られるSTBC（Space-Time Block Coding）伝送方式を組み合わせた手法である．計算機シミュレーションにおいて，伝搬距離並びにスループット特性が提案手法により改善されることを確認した．