航空路FIXへの推定到着時刻に基づく出発制御時刻の確率的決定法Ⅱ: 不確定性分布の非対称性とバイアスの到着順序への影響

摘要

In air traffic management, traffic flow is controlled to minimize delays and holdings in air routes and airports keeping the safe separation between aircraft. In this process, an estimated arrival time at a fix is generated on the basis of the estimate of the departure time at a departing airport. The authors proposed, in the previous paper, a concept for swapping the sequence of arrivals at the concerned fix taking the distribution of estimation errors into account. For simplicity, among several potential error distribution models, only the case of exponential distributions was dealt with in the paper. This paper considers the effects of biases and asymmetry in error distribution models using examples of distribution models, which consists of exponential and Normal distribution. Then, further works required for future development of the proposed system are mentioned.%航空交通流管理では，航空機間に安全な間隔を確保しつつ，空港や空中での待機や遅延を最小限に抑えるように交通流の制御が行われる.この過程では，航空路上の通過地点(FIX)への到着予定時刻は空港の出発予定時刻を基に作成する.筆者らは，空港などにおける遅延の分布の情報が得られると仮定し，推定時刻の誤差分布の特性を考慮して，航空機のFIX通過の順序を調整する確率的方法を提案した，前報では簡単な場合として，不確定性の分布が指数分布の場合の例のみを示した.今回は，この分布により具体性を持たせ，指数分布と正規分布の組み合わせた例を用い，不確定性の分布の非対称性と推定誤差のバイアスによる到着順序への影響を考察した.そして，この方法を実用化する場合の課題等を示す.