交差誘導線を用いた連続的な列車位置検知方式による踏切警報定時間制御に関する研究

摘要

人口増加を続ける都市部近郊の各鉄道は，通勤線区の輸rn送力を増強するため，列車本数の増加，列車速度の高速化，rn列車種別の多様化，列車編成の最大化等の施策を行い，鉄rn道利用者の利便性の向上を企てている。しかし，これらはrn一方で踏切遮断時間の長大化を生み，開かずの踏切としてrn社会的な問題の要因ともなっている。全体的な踏切の数はrn踏切の統廃合によって減ってきてはいるものの，開かずのrn踏切は依然として数多く存在し，流通の妨げ，ひいては通rn行者への心理的なイライラ感を生じさせ，遮断梓をくぐっrnて侵入することで死傷事故に繋がるなど，危険な状況も生rnじさせている。