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机译:基于参数空间的自动车辆横向控制鲁棒增益调度设计
Ohio State Univ Automated Driving Lab Columbus OH 43212 USA|Ohio State Univ Dept Mech & Aerosp Engn Columbus OH 43212 USA;
Ohio State Univ Automated Driving Lab Columbus OH 43212 USA|Ohio State Univ Dept Elect & Comp Engn Columbus OH 43212 USA;
Ohio State Univ Dept Elect & Comp Engn Columbus OH 43212 USA|Ohio State Univ Dept Med & Aerosp Engn Automated Driving Lab Columbus OH 43212 USA;
Uncertainty; Sensitivity; Stability criteria; Aerospace electronics; Robust stability; Transfer functions; Robust gain-scheduling design; parameter-space approach; automated vehicle steering control;
机译:基于多点预览的自动化和连接车辆的动态横向车道的增益调度控制
机译:通过AFS / DYC和鲁棒增益调度方法进行车辆横向动力学控制
机译:考虑转向系统反冲类型的鲁棒加权增益调度
机译:转向系统存在间隙型滞后的鲁棒加权增益调度H∞车辆横向动力学控制
机译:在自动高速公路上对重型车辆进行强大的横向控制。
机译:基于通信时延估计的互联自动车协同变道协议设计
机译:利用增益调度的无人空间车辆飞行控制设计(使用.NU.-GAP度量和局部多目标增益调度的操作点选择)
机译:用于参数不确定的多输入多输出控制系统的鲁棒控制器设计应用于KC-135运输机的横向和纵向模式