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【24h】

CVSA ponders driverless-truck enforcement

机译:CVSA PONDERS无人驾驶卡车执法

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摘要

There are currently about 100 autonomous-capable trucks operating on U.S. highways, with safety drivers in the cab. But by mid-decade, these vehicles and many more could be driving around with nobody aboard. The Commercial Vehicle Safety Alliance recognizes the challenge of keeping an eye on driverless trucks. That's why it is developing standards and processes to ensure they are operating safely and in compliance with applicable motor carrier safety regulations. Inspectors will be limited in how they interact with trucks lacking a human point of contact. The question will be how to determine that the trucks meet the same compliance standards as human-piloted trucks. Outlining these challenge and potential solutions at a recent CVSA webinar on driver-less truck monitoring and enforcement were Dan Goff, head of policy at Kodiak Robotics, and Will Schaefer, director of safety programs with CVSA.
机译:目前在美国高速公路上运行了大约100种自主的卡车,驾驶室安全司机。 但到十年中,这些车辆和更多的车辆可以在没有人乘坐船上驾驶。 商业车辆安全联盟认识到对无人驾驶卡车的挑战。 这就是为什么它正在制定标准和流程,以确保它们安全地运作,并符合适用的汽车承运人安全法规。 检查员将有限于他们如何与缺乏人类接触点的卡车互动。 问题将是如何确定卡车与人类驾驶卡车相同的合规标准。 概述了最近的CVSA网络研讨会上的这些挑战和潜在的解决方案在驾驶员的卡车监测和执法方面是Kodiak Robotics的政策负责人Dan Goff,以及CVSA的安全计划总监Schaefer。

著录项

  • 来源
    《Heavy duty trucking》 |2021年第9期|12-12|共1页
  • 作者

    Jim Park;

  • 作者单位
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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