Taking the long view

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UPS specs very differently than many fleets. It designs its vehicles for long life, yet at the same time pushes the envelope on technology. And its purchasing clout and a commitment to industry leadership mean many fleets are looking to what Bill Brentar, vice president, maintenance and engineering, does. Brentar joined UPS in 1985 as an automotive technician and worked his way up, taking on his current role in 2010. He's responsible for engineering, purchasing, and maintaining the UPS Class 8 fleet in North America: over 20,000 tractors, 98,000 trailers, and 17,000 dollies.

机译：UPS的规格与许多机队不同。它设计的车辆使用寿命长，但同时也推动了技术的发展。而且，其购买力和对行业领导者的承诺意味着许多车队正在寻求维护和工程副总裁Bill Brentar的所作所为。布伦塔尔（Brentar）于1985年以汽车技术员的身份加入UPS，并在2010年担任现职。他负责北美地区UPS 8级机队的工程，采购和维护：超过20,000辆拖拉机，98,000辆拖车和17,000辆小车。

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来源
《Heavy duty trucking》 |2019年第5期|50-50|共1页
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Bill Brentar;
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