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ハイテン鋼板成型における表面処理金型の寿命評価

机译:高十钢板成型表面处理模具型寿命评价

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摘要

CO2排出量低減の観点から自動車の燃費向上が求められており.車体軽量化のニーズは年々増加している。自動車軽量化のニーズに加えて衝突安全性の厳格化も進hでおり,自動車車体に使われるハイテン鋼板の最高強度は年々高くなっている。現在では1200MPa級のハイテン鋼板も開発され,さらなる高強度化も試みられている。一方でハィテン鋼板の採用や高強度化が進むにつれてハイテン鋼板を冷間成形する金型への負荷も増加していると考えられる。近年では冷間金型の高寿命化のために表面処理が実施されることが多い(1)。表面処理した金型用鋼材の評価についてはいくつか方法があるが,弊社では実際のプレス機を用いた評価を実施してきた(2)(3)。本稿ではその評価方法と結果について紹介する。
机译:需要二氧化碳排放来提高汽车的燃油效率。对汽车体重减轻的需求逐年增加。除了汽车重量的需求外,碰撞安全性的严格升高,而且汽车汽车用于汽车汽车的高十钢板的最高强度逐年。目前,还开发了1200个MPa级高十钢板,并试图进一步加强。另一方面,认为模具上的负载是冷,为高十钢板作为采用加热钢板和高强化进展。近年来,经常进行表面处理以增加冷霉(1)的寿命。尽管有几种用于评估用于表面处理的模具的钢材,但我们使用实际压力机(2)实施了评估。在本文中,我们将介绍评估方法和结果。

著录项

  • 来源
    《熱処理》 |2020年第4期|128-131|共4页
  • 作者

    伊吹基宏; 樋口成起;

  • 作者单位

    大同特殊鋼(株)住所:〒108-8478 東京都港区港南一丁目6-35大同品川ビル;

    大同特殊鋼(株)住所:〒108-8478 東京都港区港南一丁目6-35大同品川ビル;

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