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Dig deep

机译:挖深

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摘要

Some of the speakers at last year's DGAC conference held out the promise of less new regulation and more harmonisation in the years to come. Given how many new provisions they had to explain to delegates this time around, this would probably be no bad thing. The Dangerous Goods Advisory Council (DGAC) held its 2005 annual conference in Atlanta, Georgia this past November 9 to 11. The venue was a last-minute switch after Hurricane Katrina made the original venue in New Orleans unusable but the conference agenda remained unchanged. There were some encouraging aspects to the meeting: not just the size of the crowd but also the fact that there were many new, younger faces in attendance; and the discussions on security aspects (HCB February 2006, page 14), which revealed how industry is responding in practice to the requirements of the regulators and how the authorities, in their turn, are fine-tuning the provisions.
机译:去年DGAC会议上的一些发言者提出了在未来几年中减少新法规和更多协调的承诺。考虑到他们这次必须向代表们解释多少新规定,这可能不是一件坏事。危险货物咨询委员会(DGAC)于11月9日至11日在佐治亚州亚特兰大举行了2005年年会。在卡特里娜飓风使新奥尔良原先的场地无法使用之后,会议地点是最后一刻切换,但会议议程保持不变。会议有一些令人鼓舞的方面:不仅人群众多,而且出席者有许多新的年轻面孔。以及有关安全性的讨论(HCB 2006年2月,第14页),揭示了行业在实践中如何响应监管机构的要求,以及当局又如何对规定进行微调。

著录项

  • 来源
    《Hazardous cargo bulletin》 |2006年第3期|p.12-1416-18|共6页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 水路运输;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 01:40:59

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