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繋離船作業の役割と日本繋離船協会の取り組み

机译:独立船的工作角色和日本独立船协会的努力

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摘要

船が入港し、岸壁に係留させるための繋離船作業をご紹介します。船が岸壁に近づいてくると船首(別名、艏「おもて」という)と船尾(別名、艫「とも」という)からロープ(係船索ともいう)を海面近くまで降ろしてきます。そして繋船ボートがロープを受けとり、岸壁で待つ陸上作業員に渡します。そこで作業員は手作業または作業車で引き上げてビットまたはポラードと呼ばれる岸壁上の鉄製突起物に掛けます。船はそれを確認した上で、ロープをウインチで巻き取り、張って固定させます。大型船になると通常10~12本くらい取り、さらに巨大船ともなると、20本も取る場合もあります。また、比較的小さな船はヒービングラインと呼ばれる先端におもりのついた細いロープを自船のロープに結び、岸壁に投げて渡す方法もあります。
机译:介绍了船舶进入港口并停泊在码头时的对接/解耦工作。当船接近码头时,它从船首(也称为“ Omote”)和船尾(也称为“ Tomo”)向海平面拉下一条绳索(也称为系泊缆)。然后,码头船接收绳索并将其交给等待码头的地勤人员。在那里,工人手动或拉起工作车辆,然后将其悬挂在码头的钢制突起上,称为钻头或波拉德。确认后,船将用绞车将绳索缠绕并拧紧以固定它。大型船舶通常大约需要10到12,大型船舶大约需要20。另外,对于相对较小的船,您可以将一根细绳子(该粗绳子的尖端处的重物称重线)系在您自己的绳子上,然后将其扔到码头上。

著录项

  • 来源
    《港湾》 |2015年第10期|14-15|共2页
  • 作者

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 01:21:13

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