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【24h】

ロシア極東港湾とシベリアランドブリッジ輸送

机译:俄罗斯远东港湾和西伯利亚陆桥运输

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摘要

筆者はここ10年近くにわたり国土交通省発注の極東ロシアの港湾に関する数多くの調査に従事してきた。ロシア極東港湾は、極東地域の経済活動(人口約600万人で長期減少傾向)を支えるための商港施設も存在するが、基本的にはロシアの資源輸出のための石炭、原油等の輸出基地として機能している。この中で、ロシァ極東港湾のユニークな機能として、モスクワ等ロシァ西部や欧州までシベリア鉄道を使って輸送するいわゆるシベリアランドブリッジ輸送の拠点としての機能がある。特に最近のコンテナ海運市況の急騰やスエズ運河の通航止めなどを受けて、シベリア鉄道を使ったトランジット輸送は再度注目を浴びようとしている。
机译:在过去的10年附近,我一直从事土地,基础设施,运输和旅游部远东俄罗斯港的一些调查。 俄罗斯远东港湾还存在商业港口设施,以支持远东区域经济活动(约600万人和长期下跌趋势),但基本上,煤炭,原油等出口国的俄罗斯资源出口IT职能作为一个基地。 其中,作为Roshiro East Port Bay的独特功能,有一个功能作为所谓的西伯利亚陆桥运输基地,使用西伯利亚铁路,西部和欧洲,莫斯科运输。 为了应对最近最近的集装箱航运市场和停止展开运河,使用西伯利亚铁路的运输运输正试图再次受到关注。

著录项

  • 来源
    《港湾》 |2021年第6期|34-35|共2页
  • 作者

    成瀬 進;

  • 作者单位

    国際臨海開発研究センター;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-19 02:56:07

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