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【24h】

釜石港を核とした地域産業や賑わいの再興

机译:区域产业和繁华的Kamaishi港口修改

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摘要

釜石港は、岩手県沿岸地区の中央部に位置する天然の良港で、古くは東京~函館間の中間補給地点として重要な役割を担った。明治5年には我が国の第1号海図として釜石港が描かれたほどで、明治7年に釜石に官営製鐵所が建設されて以来、鉄鋼関連貨物の取り扱いを中心に港勢が発展してきた。近年は、完成自動車の陸揚げ·積出し、飼料原料の輸入、IPP石炭火力発電所の石炭輸入などが段階的に行われ、平成15年には総合静脈物流拠点港(リサイクルポート)に指定された。さらに平成19年には、「湾口防波堤」「公共ふ頭」「仙人峠道路」の三大基盤が整ったところであつたが、まさにその矢先で東日本大震災が起こった。東日本大震災では、「湾口防波堤」「公共ふ頭」「魚巿場」など、釜石港全域が被災し、瓦礫に埋もれた。すべてが振り出しに戻ってしまった瞬間であった。
机译:Kamaishi Port在东京和函馆之间的中间补充点起着重要作用,位于岩手沿海地区的中部部分,是一个天然的好港口。在明治5年来,Kamaishi港口被绘制为日本的第一海,自从工匠和企业制造网站建在明治7,港口围绕钢铁相关汽车的处理。稻田。近年来,成品车辆的着陆和装载,进口饲料原料,IPP燃煤发电厂的煤炭进口等逐步进行,2003年,它被指定为一般静脉分配基础端口(回收港口)2003年。此外,2005年,“防水湾”和“公共富士”和“森林通道道路”的三个主要基础就位,但大东日本地震发生在那方面。在大东日本地震中,整个kamaishi港口受到影响,如“防堤湾”,“公共富士”和“鱼田”,并埋在瓦砾中。一切都是我回到镜头的那一刻。

著录项

  • 来源
    《港湾 》 |2021年第3期| 40-41| 共2页
  • 作者

    河東 英宜;

  • 作者单位

    株式会社かまいしDMC;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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