Navigationsausrüstung für Bodeneffektfahrzeuge

摘要

Die Anforderungen an Kollisionswarnsysteme (»Airborne Collision Avoidance Systems«, ACAS) ergeben sich aus Anhang 10 zum ICAO-Übereinkommen. Ein ACAS vom Typ I soll die mit Transpondern ausgestatteten Flugzeuge in der eigenen Umgebung überwachen und der Besatzung entsprechende Informationen über deren annähernde Positionen zur Verfügung stellen. Nach Anhang 10 zum ICAO-Übereinkommen und [4] sollen ACAS II-Systeme, deren Einführung von 2000 bis 2005 stattfand, den umgebenden Luftraum bis zu einer Entfernung von ca. 26 km überwachen, wichtige Parameter für die Kollisionsverhütung (z.B. die Zeit bis zur dichtesten Annäherung) berechnen und entsprechende Ausweichempfehlungen für Flugzeuge im Entfernungsbereich von 11 km um das eigene Flugzeug generieren.