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European ports compete for breakbulk and project cargoes

机译:欧洲港口争夺散杂货和项目货物

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摘要

Not only in container business, but also in breakbulk and project markets, there is an intense competition among European seaports. Antwerp aims to preserve its market leading position. In order to attract additional volumes, the port is enhancing its activitities in the Eastern and Central European hinterland as well as in the U.S. through a cooperation agreement with the major hub Houston. Europe's biggest seaport Rotterdam tries to close the gap to Antwerp at least a bit by presenting itself as a very good alternative especially in the market for super heavy lift cargoes. In the Southwest of the continent, the Spanish container hub Algeciras at the Strait of Gibraltar hopes to atract substantial breakbulk cargoes too. A major advantage is the integration of the port in TEN-T rail project of the EU, the port authority hopes.
机译:不仅在集装箱业务中,而且在散杂货和项目市场中,欧洲海港之间都存在激烈的竞争。安特卫普旨在保持其市场领先地位。为了吸引更多的港口,该港口正在通过与主要休斯顿枢纽的合作协议来增强其在东欧和中欧腹地以及在美国的活动。欧洲最大的港口鹿特丹试图通过将自己展示为非常好的替代品来至少消除与安特卫普的差距,尤其是在超重型起重货物市场中。在非洲大陆的西南部,直布罗陀海峡的西班牙集装箱枢纽阿尔赫西拉斯也希望能吸引大量的散杂货。港口当局希望,一个主要优势是将港口整合到欧盟的TEN-T铁路项目中。

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  • 来源
    《Hansa》 |2017年第6期|73-73|共1页
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  • 正文语种 ger
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  • 入库时间 2022-08-18 01:33:06

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