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»Schifffahrt ist eine Branche mit Zukunft«

机译:»航运是一个与未来的行业«

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摘要

Gerade in der Corona-Krise sei deutlich geworden, wie wichtig eine funktionierende Versorgung für eine Wirtschaftsnation wie Deutschland ist, sagt Lorena Bücklers. Die SchifFfahrt, über die der größte Teil der Im- und Exporte laufe, habe gezeigt, dass sie auch in herausfordernden Zeiten liefern könne. »Eine sehr wichtige Rolle spielen dabei unsere Mitglieder in Hamburg, immer noch der größte Reedereistandort Deutschlands mit über 60 % Anteil an der Gesamttonnage«, so die Verbands-geshäftsführerin Lorena Bücklers. Aktuell hätten viele VHR-Mitglieder »enorm« mit den Folgen der Pandemie zu kämpfen, zum Beispiel bei den Besatzungswechseln. »Sorge bereitet uns auch der Rückzug der deutschen Banken im Bereich der Schiffsfinanzierung.« Wettbewerbsfähige Rahmenbedingungen am Standort blieben ein wichtiges Thema. Und natürlich seien Umwelt- und Klimaschutz ganz oben auf der Agenda - die Umsetzung neuer Regularien zum Beispiel, die teilweise sehr aufwendig in der Praxis sei, berichtet Bücklers. Dabei sind die Herausforderungen unterschiedlich groß, denn die Mitgliedschaft sei sehr heterogen und erstrecke sich von der Schlepp- und Fährschifffahrt bis hin zu Containerlinien und Trampfahrt.
机译:LorenaBückler说,特别是在Corona危机中,这很清楚德国经济国家的运作疗养,这是多么重要。运输,其中最大的进出口运行部分,已表明它们也可以在充满挑战时间内提供。 “我们的汉堡议员的成员仍在展示德国最大的航运地区,占总吨位的60%以上,”Verbands-Schwürshage经理LorenaBücklers说。目前,许多vhh成员将在大流行的后果中挣扎,例如在占领变化中。 “抱歉,船舶融资领域的德国银行撤退也准备了我们。”该网站的竞争条件仍然是一个重要的话题。当然,环境和气候保护处于议程的最重要条例 - 例如,实施新的法规,这在实践中是一部分非常昂贵的.Bückler。挑战非常大,因为成员资格非常异构,从路径和渡轮到集装箱线路和漫步驱动器延伸。

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    《Hansa》 |2020年第12期|22-22|共1页
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