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【24h】

Amtrak plans safety, speed improvements for Northeast curves

机译:Amtrak计划提高东北弯道的安全性并提高速度

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摘要

The site of last month's Amtrak train derailment is one of the curviest stretches of railroad in the Northeast Corridor, the heavily traveled route from Washington, D.C., to Boston. Curves not only are dangerous for trains traveling too fast on them, as Amtrak 188 was through the Frankford Junction curve on May 12, but they also prevent trains from maintaining their top speeds of 125 to 150 mph, still well slower than high-speed trains in China, Japan or France. An 18-car regional Amtrak train takes nearly 10 minutes to accelerate to its full speed.
机译:上个月的美铁列车出轨地点是东北走廊最弯曲的铁路之一,这是从华盛顿特区到波士顿的繁忙路线。弯道不仅对火车行驶太快是危险的,因为Amtrak 188于5月12日通过Frankford Junction弯道,而且还阻止火车保持最高时速125至150 mph,但仍比高速火车慢在中国,日本或法国。一辆18列区域的Amtrak火车要花近10分钟才能加速至全速。

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  • 来源
    《Greenwire》 |2015年第24期|1-3|共3页
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