Einen etwas ungewöhnlichen Verkehrsunfall mussten Beamte einer Polizeiautobahnstation in Rheinland-Pfalz aufnehmen. Ein Seat Marbella, der auf 25 Kilometer pro Stunde bbH (Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit) gedrosselte wurde, befuhr die Bundesautobahn (BAB) 650 und ein Pkw-Fahrer fuhr diesem auf. Bei der Unfallaufnahme stellte sich heraus, dass ein Versicherungskennzeichen an dem Fahrzeug angebracht war. Eine Abfrage beim Zentralen Verkehrsinformationssystem (Zevis) resultierte darin, dass es sich um einen motorisierten Krankenfahrstuhl handelte. Der Verstoß gegen Paragrafl8 Abs. 1 Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) sei hier nur am Rande erwähnt, denn die Mindest-Bauart-bestimmte-Höchst-geschwindigkeit beträgt auf Autobahnen nun mal mehr als 60 Kilometer pro Stunde. Die Frage, die sich stellte, wieso ist dieser ein motorisierter Krankenfahrstuhl? Eine Typgenehmigung beziehungsweise Einzelgenehmigung konnte die Fahrzeugführerin nicht vorweisen. Femer war sie nicht im Besitz einer Fahrerlaubnis. Hier soll das Problem aus Sicht des Fahrzeugzulassungsrechts und Fahrerlaubnisrechts betrachtet werden.
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机译：莱茵兰-普法尔茨州的一个警察高速公路车站的警官必须记录一次不寻常的交通事故。节油马贝拉（Seat Marbella）的油门速度达到了25 km / h bbH（特定于设计的最高速度），在联邦高速公路（BAB）650上行驶，由汽车驾驶员驾驶。记录事故时，结果证明车辆上已贴了保险牌照。对中央交通信息系统（Zevis）的查询导致它是电动医疗电梯。在这里仅顺便提及违反Paragrafl8（1）道路交通法规（StVO）的情况，因为现在高速公路上的特定于设计的最小最大速度超过每小时60公里。出现的问题是为什么这是电动医疗电梯？驱动程序无法显示类型批准或个人批准。此外，她没有驾照。在此，应该从车辆登记法和驾驶执照法的角度考虑该问题。
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