Probleme der Anwendung von ausgewählten Kurven als Übergangskurven auf den Bahnlinien und Schnellstraßen

摘要

Mit den Problemen der Nützlichkeit der Kurven als Übergangskurven bei der Trassierung haben sich sowohl ausländische Autoren wie Aüberlen, Göldner i Grafarend, als auch polnische Verfasser unter anderem: Grabowski, Kobryn, Piasek, Ponikowski und Autor dieser Bearbeitung, beschäftigt. In dieser Arbeit wurden einige Eigenschaften der ausgewählten, ebenen Kurven als Übergangskurven im Hinblick auf ihre Anwendung bei dem Entwerfen von Bahnlinien und Schnellstraßen vorgestellt. Untersucht wurden folgende Kurven: 1. - Klothoide 2. - Aüberlen-Kurve 3. - Göldner-Bloss-Kurve 4. - Grabowski-Kurve 5. - Grabowski-Sinusoide Untersuchungskriterien: 1. - der Winkelbeschleunigung von Tangentendrehung an der Krümmung der Übergangskurve 2. - der Geschwindigkeit und Beschleunigung des Seitenkraftsvorgangs in der Nähe der Anfangs- und Endpunkte der Übergangskurve. Untersucht wurden auch Eigenschaften der Überhöhungsrampen von diesen Kurven, für die man: 3. - Hubgeschwindigkeit der Räder auf der Überhöhungsrampe 4. - Hubbeschleunigung der Räder auf der Überhöhungsrampe analysiert hat. Von den durchgeführten Analysen und Berechnungen wurden Schlussfolgerungen gezogen, die die Anwendungsmöglichkeiten der besprochenen Kurven als Übergangskurven bei der Bahnlinien- und Schnellstraßentrassierung betreffen.