Des travaux réalisés sous exploitation

摘要

Le BPNL draine 100 000 véhicules par jour. Dans ces conditions, il n'est pas envisa-geable de fermer les ouvrages sur de longues durées. GTIE Transport a donc pla-nifié le chantier de manière à respecter ces contraintes. Cette organisation s'est déroulée dans le respect de la méthodologie suivante : • Travaux sous trafic réduit: afin de limi-ter l'impact sur le trafic aux heures d'af-fluence, les travaux ont été réalisés de nuit de 21 h à 5h. Ces créneaux maximisent les temps d'intervention sur site dans une plage horaire convenable. •Travaux géographiquement ciblés : pour limiter les balisages, une programma-tion des travaux à venir au jour le jour sur trois semaines glissantes a été mise en ceuvre afin de parfaitement les cadencer et les cibler par zone.