Les équipements ferroviaires

摘要

Les équipements ferroviaires posés sur la LGV Maroc ont des caractéristiques proches de ceux posés sur les LGV françaises. Cependant, les conditions d'approvisionnements spécifiques à cette opération ont nécessité des modalités particulières faisant l'objet des paragraphes qui suivent. Fourniture du ballast L'approvisionnement en quantité suffisante et au meilleur coût d'un ballast possédant les qualités requises pour assurer la maintenabilité de la LGV dans la durée a été un enjeu majeur pour la réussite de ce projet. La construction de la LGV a nécessité 1,1 million de m3 de ballast. Un premier appel d'offres international a été lancé en 2010 mais déclaré infructueux le 5 janvier 2011, les prix globaux incluant une livraison par bateau à Casablanca s'étant révélés trop élevés.