En 1890, la RGCF soutient le PSG et sa ? halte-poteau ?

摘要

Décidemment la noblesse milite en faveur du tramway régional ? Francilien ? avant la lettre, ceci à la fin du xlxe siècle. Monsieur Tarbé des Sablons, peut-être un autre vicomte médiatique et actif, a obtenu, en 1874, la concession de la ligne de Rueil (gare) à Marly-le-Roi, soit 9,26 km de prospérité pour redorer le blason. En 1889 il obtient la concession d'une ligne reliant l'étoile à la place du Chateau à Saint-Germain. Il la confie à une société anonyme (en tire-t-il les ficelles ?) : la ? Compagnie du tramway à vapeur de Paris à Saint-Germain ? qui construit la ligne sur une partie de l'ancienne pour former un ensemble de 21,850 km avec ses embranchements. La ligne prend les initiales PSG qui, aujourd'hui, font toujours la ? une ? des médias...