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【24h】

L'utilisation des trains pendulaires: d'abord un problème d'infrastructure

机译:摆式火车的使用:首先是基础设施问题

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摘要

En courbe, un train exerce sur la voie une force centrifuge proportionnelle à sa masse et au carré de la vitesse, et inversement proportionnelle au rayon de cette courbe. La pendulation permet au train de circuler plus vite dans les courbes en réduisant l'effet inconfortable de la force centrifuge sur les voyageurs. Mais en roulant plus vite, un train, pendulaire ou non, exerce un effort supplémentaire sur la voie, qui doit être suffisamment solide pour le supporter, tout en conservant les mêmes marges de sécurité. La pendulation ne peut donc apporter de bénéfice que sur une voie fortement armée et en bon état. C'est donc l'infrastructure qui constitue la « clé » de la mise en œuvre du matériel pendulaire.
机译:在弯道中,火车在轨道上施加与它的质量和速度的平方成比例的离心力,并且与该弯道的半径成反比。倾斜通过减少离心力对乘客的不利影响,使火车在弯道中的行驶速度更快。但是通过提高速度,无论是否摆出火车,火车都会在铁轨上付出额外的努力,在保持相同安全裕度的同时,铁轨必须足够坚固以支撑它。因此,只有在全副武装且状况良好的情况下,摆锤才能带来利润。因此,基础设施是实施倾斜设备的“关键”。

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