Роль природного газа как наиболее доступного и экологичного энергоресурса растет в экономиках большинства стран. В данной связи масштабные программы перевода наземного и водного транспорта на газомоторное топливо (компримированный и сжиженный природный газ) -устойчивая тенденция на протяжении последних двадцати лет. Вместе с тем, несмотря на внушительные успехи национальных программ (Иран, Пакистан, Италия), в ряде стран эти проекты не оправдали ожиданий и программы были фактически закрыты. В настоящей статье предпринята попытка проанализировать причины успехов и неудач реализации проектов газомоторного топлива в разных регионах, определить основные составляющие успеха и объективные ограничения, налагаемые современной конкуренцией с другими видами нетрадиционных топлив.
展开▼
