机译:酒精-汽油和汽油-酒精双燃料火花点火(DFSI)燃烧以减少发动机颗粒数(PN)的比较研究
Tsinghua Univ, State Key Lab Automot Safety & Energy, Beijing 100084, Peoples R China;
Tsinghua Univ, State Key Lab Automot Safety & Energy, Beijing 100084, Peoples R China;
Tsinghua Univ, State Key Lab Automot Safety & Energy, Beijing 100084, Peoples R China;
Tsinghua Univ, State Key Lab Automot Safety & Energy, Beijing 100084, Peoples R China;
Tsinghua Univ, State Key Lab Automot Safety & Energy, Beijing 100084, Peoples R China;
Univ Michigan, Dept Mech Engn, Ann Arbor, MI 48109 USA;
Alcohols; Gasoline; Dual-Fuel Spark Ignition Combustion; Particle number; Size spectrum;
机译:甲醇汽油双燃料火花点火(DFSI)燃烧,采用双喷射技术,可减少发动机颗粒数(PN)和改善燃油经济性
机译:乙醇 - 汽油双燃料火花点火(DFSI)发动机中氧燃料燃烧(OFC)实施的数值研究
机译:甲醇汽油DFSI(双燃料火花点火)燃烧,双重喷射,可抑制发动机爆震
机译:一种使用火花辅助分层压缩点火(SSCI)混合燃烧模式进行高压缩比汽油发动机的发动机粒子数(PN)混合燃烧模式的实验研究
机译:基于双燃料燃烧策略的压燃式和火花点火式发动机的分析与控制
机译:生物甲醇 - 汽油混合火花点火发动机燃烧性能和废气排放研究
机译:火花点火发动机中仲丁醇-汽油混合物的燃烧,排放和热平衡的实验研究
机译:用计算流体力学和化学反应动力学研究甲烷和空气中的火花点火和自燃。内燃机点火过程的数值研究