20 Prozent CO_2-Einsparung und trotzdem EN 590

摘要

Wohl kaum ein Thema wird derzeit in Fachkreisen so kontrovers diskutiert wie die Verwendung der neuen synthetischen Dieselkraftstoffe nach DIN EN 15940. Während die Automobil- ebenso wie die Mineralölindustrie durch den deutlich verringerten Treibhausgas-Ausstoß der neuen „Designer-Diesel" darin einen sinnvollen Beitrag zur Klimadebatte sehen, befürchtet man im Umweltministerium offenbar eine Behinderung der Entwicklung der Elektromobilität. Folgerichtig stellt man sich mit fadenscheinigen, wenig sinnhaften und oftmals praxisfernen Argumenten dagegen. Um einen Kompromiss bemüht, hat jetzt Shell den Kraftstoff R33, der vollends der gültigen Dieselnorm EN 590 entspricht, für seine interessierten Partner im Angebot. Die erste öffentliche Tankstelle für R33 wurde erst kürzlich von Edi Energie-Direkt Hohenlohe eröffnet, einem Mineralölhändler in der Nähe von Stuttgart, der für seine innovativen Ideen auf diesem Sektor längst über die Grenzen des „Ländle" hinaus bekannt sein dürfte.