C'est après la Seconde Guerre mondiale que les semi-remorques ont commencé à s'imposer dans le transport longue distance. Mais jusque dans les années 60 de nombreux transporteurs ont continué à travailler avec des porteurs solo, généralement 4×2, éventuellement 6×2. Parce que ces camions étaient moins chers à acquérir et à entretenir, et parce qu'ils roulaient aussi plus vite. Enfin, moins lentement... Reste que, par son gain de charge utile et sa souplesse d'utilisation, la semi-remorque finira par l'emporter. Aidée en cela par l'augmentation régulière de la puissance des tracteurs.
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