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【24h】

Porteur frigorifique 100 % gaz par Iveco et Carrier Transicold

机译:依维柯(Iveco)和Carrier Transicold的100%气体冷藏运输船

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摘要

À l'occasion de l'édition 2019 de la SITL, Iveco et Carrier Transicold ont présenté une solution 100 % gaz naturel pour camions frigorifiques utilisés en distribution urbaine. Ce véhicule est le fruit de deux années de collaboration entre l'équipementier et le constructeur italien. Il s'agit d'un porteur 6×2 Stralis NP 400 de 26 t de PTAC, roulant au gaz naturel compressé (GNC) et équipé d'une unité de réfrigération Supra, alimentée elle aussi au GNC. Conçue pour être utilisée en version multitempérature avec des porteurs rigides, cette nouvelle unité Supra GNC n'utilise qu'un seul point de remplissage sur le véhicule, qui alimente des réservoirs indépendants reliés au moteur du camion et au groupe frigorifique. Cette configuration permet d'assurer l'intégrité de la chaîne du froid et le fonctionnement autonome du système de réfrigération, même lorsque le camion est au ralenti ou à l'arrêt, et rend le processus de remplissage plus rapide et plus efficace. Déjà distingué en septembre 2018 au dernier salon IAA de Hanovre, le Supra GNC a également remporté un prix de l'innovation lors de cette SITL 2019. Certifiés PIEK, le porteur Stralis NP frigorifique d'Iveco et le Supra GNC de Carrier Transicold contribuent à réduire les émissions polluantes et sonores, tout en améliorant l'efficacité opérationnelle par rapport aux moteurs diesel Euro 6.
机译:在2019年SITL版本中,依维柯和Carrier Transicold提出了一种100%天然气解决方案,用于城市配送的冷藏卡车。这辆车是供应商和意大利制造商两年合作的成果。它是6×2 Stralis NP 400 26吨GVWR运载工具,使用压缩天然气(CNG)运行,并配有Supra制冷装置,也随CNG一起提供。这款新型Supra CNG装置设计用于带有刚性托架的多温度版本,仅在车辆上使用一个加油站,该加油站可提供独立的油箱,该油箱连接至卡车的发动机和制冷装置。这种配置即使在卡车空转或停止时也能确保冷链的完整性和制冷系统的自主运行,并能使灌装过程更快,更有效。 Supra GNC已于2018年9月在汉诺威举行的上一届IAA展览会上脱颖而出,在本届SITL 2019期间也获得了创新奖。依维柯认证的冷藏架Stralis NP和Carrier Transicold的Supra GNC已获得PIEK认证。与欧6柴油机相比,减少了污染和噪音排放,同时提高了运行效率。

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    《France routes 》 |2019年第446期| 10-10| 共1页
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