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阪神高速道路湾岸線の基礎形式と長大橋の基礎構造

机译:阪神高速公路望安线的基本类型和长桥的基本结构。

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摘要

阪神高速道路湾岸線は,本州四国連絡道路から開西国際空港連絡道路に至る延長約80kmの大阪湾岸道路のうち,神戸市東灘区の六甲アイランドから泉佐野巿のりんくうJCT間の延長約55.9km,および神戸巿垂水区の垂水JCTから名谷JCT間の延長約1.8kmにおいて供用されている道路構造規格第2種1級の道路である。この両区間の間の未着工部分はミッシングリンクと呼ばれ,現在都市計画決定され事業化が待たれている。構造的には,大型船舶の航路などを跨ぐ区間が多く,種々の長大橋が建設されていることが特徴である。
机译:阪神高速公路望安线从本州四国连接道路到海赛国际机场连接道路约80公里,从神户市东那田区六甲岛到龙泉泉佐野临空JCT约55.9公里。这是一条II级道路结构标准道路,从Tarumi JCT到神户Tarumizu Ward的Naya JCT已经服役约1.8公里。这两个部分之间未完成的部分称为缺失链接,当前正在确定城市规划并等待商业化。从结构上讲,有许多部分跨越大型船舶的航路,并且各种长桥都是其特征。

著录项

  • 来源
    《基礎工》 |2016年第1期|14-17|共4页
  • 作者单位

    阪神高速道路㈱ 技術部 技術推進室 大阪市中央区久太郎町4-1-3;

    (一財)阪神高速道路技術センター 企画研究部 企画課 大阪市中央区南本町4-5-7;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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