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構造境界の耐震化:鋼桁•橋台•盛土一体化工法

机译:结构边界的抗震改造:钢梁,桥台,路堤集成方法

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摘要

鋼桁•橋台•盛土一体化工法は,鋼桁•橋台•盛土を 一体化することで,鋼桁•橋台形式橋梁の常時および異 常時の構造安定性を向上させ,耐震性に優れた補強方法 であることが明らかになった。一方,RRR-C工法を 適用した橋台の新しい補強方法として,橋台背面盛土の 法こぼし部をカツトしながら地山補強土壁を構築し,こ れと橋台を結合することで,既設橋台の耐震性の向上を 提案している。本工法,あるいは新しい橋台補強との 組合わせによる高耐災化技術は,地山補強土工法を用い た既設盛土の耐震化技術と合わせて,線区全体の耐震 化に大きく寄与するものと考えている。なお,本研究は 国土交通省の鉄道技術開発費補助金(研究題目:鋼橋• 橋台•盛土一体化による老朽橋梁の再生に関する研究) を受けて実施した。
机译:钢梁-桥墩-路堤一体化方法是钢梁-桥墩-路堤的一体化方法,可随时,不正常地提高钢梁,桥墩式桥梁的结构稳定性,是一种抗震性强的加固方法。变得清楚了。另一方面,作为一种新的使用RRR-C法的基台加固方法,在切开基台背面的溢洪道的同时,建造了土方加固土墙。我们正在提议改善性生活。可以认为,采用这种方法的抗灾技术或与新的桥台加固相结合的技术将与现有采用土层加固土的路堤的抗震技术一起,对整个线段的抗震性做出重大贡献。 ing。这项研究是针对土地,基础设施,运输和旅游部对铁路技术发展的补贴而开展的(研究主题:钢桥•桥台•路堤整合以再生旧桥)。

著录项

  • 来源
    《基礎工》 |2017年第12期|65-67|共3页
  • 作者单位

    公益財団法人鉄道総合技術研究所構造物技術研究部東京都国分寺市光町2-8-38;

    公益財団法人鉄道総合技術研究所事業推進部東京都国分寺市光町2-8-38;

    東京大学•東京理科大学千葉県野田巿山崎2641;

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  • 正文语种 jpn
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