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東九州自動車道におけるCIMの活用事例:椿山トンネル工事•芳ノ元トンネル南工事

机译:东九州高速公路的CIM利用实例:椿山隧道建设•本元隧道南建设

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摘要

従来,山岳トンネルにおいて展開してきたCIMは, 切羽に現れた地質や支保エ設置後の計測結果などの情報 を統合化し,施工状況や支保エ規模を関係者間で共通認 識することを目的とされていた。しかし,これらの情報 は既に施工が完了した時点の情報である。山岳トンネル の工事では,これから掘削する地山の性状を把握するこ とが重要である。そこで今回,山岳トンネルにおける CIMの発展型として,切羽前方地山の情報を統合し, 前方地山の地質性状を把握することに焦点を当てたシス チム『予測型CIM』i>を開発した。本報では,宮崎地方 に位置する東九州自動車道(清武ー北郷区間)の椿山ト ンネル新設工事および芳ノ元トンネル南新設工事におい て,『予測型CIM』を適用した事例を紹介する。
机译:按照惯例,已经部署在山区隧道中的CIM旨在整合诸如出现在地面上的地质和安装支撑系统后的测量结果之类的信息,并在相关各方之间共同识别支撑系统的建设状况和规模。是的。但是,这些信息是施工完成时的信息。在山区隧道的建设中,重要的是要了解从现在起开挖的地面的特性。因此,这一次,作为山区隧道的CIM开发类型,我们开发了一种“ Predictive CIM”系统,该系统着重于通过整合切割面前方的地面信息来掌握地面的地质特征。在本报告中,我们介绍了在宫崎地区的东草丘高速公路(清武北乡段)上的椿山隧道建设和吉本本隧道南部建设中应用“预测CIM”的示例。

著录项

  • 来源
    《基礎工》 |2018年第9期|63-65|共3页
  • 作者单位

    (株)大林組九州支店工事事務所;

    (株)大林組九州支店工事事務所;

    (株)大林組名古屋支店工事事務所;

    (株)大林組技術研究所地盤技術研究部;

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