片面サブマージアーク溶接の継手終端部に生じる凝固割れの防止技術

摘要

船体平行部の板継溶接では,多電極を用いた片面サブマージアーク溶接が適用されています.この溶接法では，数m×数十mの巨大な鋼板を，反転させることなく片側から一度の溶接で接合できるため，生産能率の向上に寄与しています.しかし,片面サブマージアーク溶接では高い入熱により生じる回転変形によって,終端部に凝固割れ(以下，終端割れ)が発生することがあります(図1).これまで種々の防止法が提案•実用化されていますが，厚板での防止率の低さや,ガゥジングと補修溶接が必須といった課題があり,根本的な解決には至っていませh.