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Fliegen in Eis und Schnee

机译:在冰雪中飞翔

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摘要

Unglaublich schön ist der Anblick, der sich den Piloten der Fokker 50 von Air Iceland bietet, während sie der Ostküste Grönlands entgegensinken. Eine Wunderlandschaft aus Schnee und Eis breitet sich vor ihnen aus. Nur ein schmaler Streifen entlang der Küsten Grönlands ist bewohnbar, während rund 80 Prozent des Landes von einem gewaltigen Gletscher bedeckt sind. Mit einer Stärke von bis zu 3000 Metern stellt das Inland-Eis ein unüberwindbares Hindernis zwischen den Siedlungen West- und Ostgrönlands dar. Der überwiegende Teil der heute 56000 Einwohner zählenden Bevölkerung Grönlands lebt an der klimatisch günstigeren Westküste der Insel, während die Provinz Ostgrönland nur rund 3500 Einwohner zählt. Deren Vorfahren waren über Jahrhunderte von ihren Landsleuten im Westen der Insel isoliert, sodass sich in dieser Region eine sehr ursprüngliche Inuit-Kultur erhalten konnte. Die Isolation dieser Region endete erst in den 50er Jahren, als die USA nahe der Siedlung Kulusuk eine Radarstation errichteten; sie sollte als Teil der sogenannten DEW-Line vor dem Angriff sowjetischer Raketen warnen. Zur Versorgung der Station, die von 1959 bis 1991 in Betrieb war, errichteten die Amerikaner eine Landepiste, auf der Flugzeuge bis zur Größe einer Lockheed Hercules eingesetzt werden konnten.
机译:冰岛航空Fokker 50飞行员沉入格陵兰岛东海岸的景象异常美丽。冰雪奇幻的世界在他们面前散布开来。格陵兰岛沿岸只有一条狭窄的居民区可居住,而该国约80%的土地被巨大的冰川覆盖。内陆冰层的厚度高达3000米,是东西格陵兰岛和东部格陵兰岛定居点之间的一个不可逾越的障碍,如今,格陵兰岛的大多数人口5.6万生活在气候更有利的岛屿西海岸,而东格陵兰省仅有3500名居民。他们的祖先与岛西的同胞隔绝了几个世纪,因此可以在该地区保存非常原始的因纽特人文化。直到1950年代,当美国在库鲁苏克(Kulusuk)定居点附近建立雷达站时,该地区的隔离才结束。作为所谓的露水线的一部分,它是警告不要受到苏联导弹的袭击。为了给该车站提供电力,该车站从1959年开始运营,一直到1991年,美国人在飞机上建立了一条起落跑道,可以在飞机上使用洛克希德·赫拉克勒斯大小的飞机。

著录项

  • 来源
    《Flug Revue》 |2017年第8期|31-34|共4页
  • 作者

    ANDREAS ROHDE;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类
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