Bei diesen Versuchen rnusste alles passen, denn der Schlieren-Kamera an Bord einer Beech King Air B200 der NASA blieben jeweils nur drei Sekunden, um die Schockwellen der vorbeifliegenden Northrop Grumman T-38C mit 1400 Aufnahmen pro Sekunde aufzuzeichnen. Und die Talons der USAF-Testpilotenschule mussten präzise in rund zehn Metern Abstand lediglich 600 Meter unter der King Air hindurchziehen, die sich in rund 9000 Meter Höhe befand. Das Ergebnis war schließlich spektakulär und viel besser als erwartet. Nach der Auswertung und Aufbereitung der Daten war erstmals die Interaktion der Überschall-Schockwellen von zwei Flug- zeugen zu sehen. Darüber hinaus wurden weitere Aufnahmen gemacht, wie eine seitliche Ansicht einer einzelnen T-38C und einer langsamen T-34C, um zu testen, ob mit der Schlieren-Methode auch Wirbel fotografiert werden können.
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