Nach dem Zerfall der Sowjetunion hatte die russische Marine keine rechte Verwendung mehr für sie, und viele der zwischen 1984 und 1989 gebauten Kamow Ka-29 standen verlassen auf verschiedenen Flugbasen herum. Nun aber ist das Hubschrauberproduktionswerk in Kumertau dabei, die „Helix-B" (NATO-Code) wieder einsatzklar zu machen. Und dies sogar, obwohl noch nicht genügend Schiffe für ihren Betrieb vorhanden sind, sodass die Ka-29M vorerst hauptsächlich von Landbasen aus fliegen müssen.
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