Tunneldurchschlag beim 'Neuen Kaiser-Wilheln Tunnel' in Cochem

摘要

Tausende Züge sind seit der Inbetriebnahme im Jahr 1877 durch den Kaiser-Wilhelm-Tunnel zwischen Cochem und Ediger-Eller gerollt. Parallel zum bestehenden Tunnel wird seit Ende 2009 vom Baukonzern ALPINE, Salzburg, im Auftrag der Deutschen Bahn AG der „Neue Kaiser-Wilhelm-Tunnel" errichtet. Die Tunnelvortriebsmaschine mit einem Bohrkopf von 10,12 m Durchmesser arbeitete sich mit einer Höchstgeschwindigkeit von 20 m pro Tag durch Sand-, Ton- und Lockergestein.