Macht's die Masse?

摘要

Für manche Unternehmer sind sie fester Bestandteil ihres Kundenstamms, andere machen einen weiten Bogen um sie: Groß- oder Flottenkunden. Beide Seiten haben gute Argumente. Großkunden-Befürworter schätzen die zusätzliche Grundauslastung für die Werkstatt und das Team. Der Preis für dieses Grundrauschen in der Werkstatt ist anderen Werkstattunternehmern zu hoch: Abschläge beim Stundenverrechnungssatz, zusätzliche, meist kostenlose Leistungen (Fahrzeuginnen- und -außenreinigung, Hol-und Bringservices etc.) sind aus ihrer Sicht betriebswirtschaftlich nicht darstellbar. Zudem verlangen Großkunden in der Regel eine Vorzugsbehandlung bei der Terminvergabe, den Ersatzfahrzeugen, der Reparaturdurchführung oder bei Saisonterminen wie dem Reifenwechsel. Das muss man genau timen können, will man seine Stammkundschaft nicht verprellen. Stefan Vorbeck, freier Werkstattunternehmer mit einem Betrieb nahe Hamburg und zugleich Sprecher der freien Werkstätten im ZDK, hat eine klare Meinung zu dem Thema: „Jeder Unternehmer muss selbst kalkulieren, ob er für gesteuerte Flotten arbeiten möchte. Ich kann und ich will auch nicht für Kunden arbeiten, bei denen ich von vornherein auf 20 bis 30 Prozent meines üblichen Stundenverrechnungssatzes verzichten soll."