Früher war zwar nicht alles besser, aber alles definitiv kälter - egal ob Sommer oder Winter. Früher, da lag nicht nur regelmäßig Schnee. Gerade im Januar/Februar wurde es nachts auch noch so richtig bitterkalt. Das war vor allem für Fahrzeuge mit einem Dieselmotor unter der Haube ein Problem. Denn der sparsame Selbstzünder-Kraftstoff hatte bzw. hat zwei eklatante Schwächen bezüglich der Temperatur: Erstens kristallisiert („flockt") unterhalb von minus acht Grad das im Diesel enthaltene Paraffin aus - zuerst an Engstellen, insbesondere im Filter. Und zweitens enthält Diesel stets auch Wasser - ab null Grad bekanntlich ganz schlecht.
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