Lohnt sich das Laden?

摘要

Immer wieder heißt es, dass sich Elektroautos nur dann durchsetzen könnten, wenn es ausreichend öffentlich zugängliche Ladepunkte gäbe. Die Nationale Plattform Elektromobilität (NPE) hat für das Jahr 2014 einen Ce samtbedarf von nicht weniger als 118.000 Ladestationen ermittelt, davon rund die Hälfte auf Parkplätzen von Fir men, in Parkhäusern oder am Straßenrand. Zum Verleich: Zu diesem Zeitpunkt geht die Initiative von einem Bestand von 100.000 E-Fahrzeugen aus. Rechnerisch käme auf jede Ladestation also weniger als ein Auto. Noch ungünstiger wird das Verhältnis, wenn man bedenkt, dass die NPE unter diesen 100.000 Fahr zeugen auch Plug-in-Hybride und Range Extender sub summiert hat, obwohl diese bei leerer Batterie mit der Kraft ihres Verbrennungsmotors weiterfahren können. Vor diesem Hintergrund ist ein wirtschaftlicher Betrieb der Ladesäulen nahezu ausgeschlossen. Niemals kann über sie so viel Strom verkauft werden, dass sich ihre Bau- und Betriebskosten wieder einspielen lassen - das ist auch den NPE-Experten klar.