FAS in der Diagnose

摘要

Der Diagnosetester ist auch in Sachen Fahrerassistenzsysteme der Schlüssel zum Erfolg. Marken betriebe profitieren von der Unterstützung durch ihren Hersteller, doch auch freie Betriebe können an diesen Systemen arbeiten. „In der Regel geht es beim Kalibrieren nur darum, Messwerte abzugleichen bzw. Diagnosefunktionen anzustoßen", weiß Marcel Wendland von AVL Ditest. Auch Bosch und Texa erklären, dass freie Betriebe im Prinzip sämtliche Arbeiten an diesen Systemen ausführen können, wenn sie softwareseitig unterstützt werden. Einige Fahrzeugmodelle bzw. bestimmte Assistenzsysteme decken Diagnoseanbieter mit ihrer Software bereits ab. So z. B. Texa die Distanzkontrolle, den Spurwechsel- und Spurhalteassistenten sowie Rückfahrkameras deutscher und französischer Marken. Auch AVL Ditest ermöglicht das Arbeiten an den Abstandshelfern