Entre chasse aux kilos et rupture technologique

摘要

Le géant européen Airbus s'est fixé pour objectif de mettre sur le marché, à partir de 2020, des avions qui émettent deux fois moins de CO_2, 80 % de moins d'oxyde d'azote (NOx) et deux fois moins de bruit que les appareils conçus en 2000. Ces objectifs sont ceux qui ont été définis par le Conseil consultatif pour la recherche aéronautiquernen Europe (ACARE), composé de représentants de la Commission européenne, des Etats membres et des industriels. Un agenda de recherche ambitieux - irréaliste même, disent certains. Peut-être. Mais ce qui est certain, c'est que le prix fluctuant du baril, l'épuisement des ressources pétrolières, les politiques publiques type ETS (système d'échange des droits d'émission - lire l'article séparé) font aujourd'hui de la recherche en faveur d'avions moins gourmands, moins lourds, plus aérodynamiques un véritable enjeu économique.