Conception intégrée par optimisation multicritère d'un système d'actionnement électrique pour l'aéronautique

摘要

Le développement des systèmes embarqués, suivant la tendance vers l'avion plus électrique (More Electric Aircraft), présente de nouveaux défis technologiques parmi lesquels se trouvent ^electrification de certaines «grosses charges » telles que les compresseurs de conditionnement d'air ECS (Environmental Conditioning Systems). Un modèle de dimensionnement de la chaîne de conversion électromécanique (filtre d'entrée / onduleur / moteur / mission de vol) a été développé et adapté à la haute vitesse. Le tout est associé à un algorithme génétique d'optimisation bi-critère visant à minimiser la masse embarquée et les pertes systèmes, en respectant la qualité réseau du courant absorbé, sous un ensemble de contraintes.%Future onboard aircraft systems follow the trend towards more electric aircraft. Among the new technological challenges, electrification of certain "heavy loads " such as air conditioning compressors ECS (Environmental Conditioning Systems) is targeted. A model for sizing the whole power conversion chain (input fdter/inverter/motor/flight mission) has been developed and adapted to high speeds. The aim is to explore the use of bi-criteria genetic algorithms for minimizing the whole mass and average losses onboard the aircraft respecting the network power quality requirements and constraints.