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Climate Impacts of Ride-Hailing vs. Private Vehicles

机译:乘车骑行与私人车辆的气候影响

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摘要

A pooled trip in an EV is the lowest-carbon option for ride-hailing, while non-pooled trips in today's ride-hailing vehicles produce about 47 percent more emissions than a trip of the same length in a private vehicle. Note: Results are based on data from seven U.S. metropolitan areas. The private vehicle trip assumes a fuel economy of 23.8 miles per gallon. A pooled trip is assumed to displace two vehicle trips, with the passengers sharing the ride for half of the distance of their trips. Error bars represent uncertainty in the percentage of deadheading miles. The error bars for electric trips (pooled and non-pooled) also include variability in electricity grid emissions among the seven metropolitan areas.
机译:在EV中的汇集之旅是乘坐乘车的最低碳选择,而当今的乘车车辆中的非合影旅行比私人车辆中相同长度的行程产生约47%的排放量。注意:结果基于来自七个美国大都市区的数据。私人车辆旅行假设每加仑23.8英里的燃油经济性。假设汇集的旅行取代了两个车辆旅行,乘客共享乘坐旅行的一半。误差栏代表了死头数英里百分比的不确定性。电动旅行的误差栏(汇集和非合并)还包括七个大都市区中电网排放的可变性。

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    《The Environmental Law Reporter》 |2021年第1期|10003-10003|共1页
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  • 正文语种 eng
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